Kao najveće svjetsko potrošačko tržište automobila, kineska industrija proizvodnje automobila također se brzo razvila posljednjih godina.Ne samo da raste sve više i više neovisnih marki, već i mnoge strane marke odlučuju graditi tvornice u Kini i prodavati "Made in China" u inozemstvu. Osim toga, s porastom proizvoda vlastitih marki u Kini, sve više automobila počelo je privlačiti pažnju i naklonost stranih korisnika, što je dodatno potaknulo izvoz kineskih automobila.Od siječnja do srpnja ove godine kineski izvoz automobila dosegao je 1,509 milijuna jedinica, što je povećanje od 50,6% na godišnjoj razini, nadmašivši Njemačku i odmah iza Japana, koji je na drugom mjestu u globalnom izvozu automobila.
Zapravo, prošle je godine kineski godišnji kumulativni izvoz premašio 2 milijuna po prvi put, svrstavši se iza Japana s 3,82 milijuna vozila i Njemačke s 2,3 milijuna vozila, nadmašivši Južnu Koreju s 1,52 milijuna vozila i postavši treći najveći automobil na svijetu u 2021. .zemlja izvoza.
U 2022. kineski izvoz automobila nastavit će rasti.Od siječnja do lipnja ove godine, ukupni kineski izvoz automobila iznosio je 1,218 milijuna, što je povećanje od 47,1% na godišnjoj razini.Stopa rasta je vrlo alarmantna.U istom razdoblju od siječnja do lipnja ove godine, japanski izvoz automobila iznosio je 1,7326 milijuna vozila, što je pad od 14,3% na godišnjoj razini, ali je i dalje na prvom mjestu u svijetu.Prema posljednjim podacima, kineski kumulativni obujam izvoza automobila od siječnja do srpnja dosegnuo je 1,509 milijuna jedinica, što i dalje održava ubrzani uzlazni trend.
U prvoj polovici ove godine među prvih 10 zemalja koje su primile kineski izvoz automobila, Čile je bio iz Južne Amerike, koji je uvezao 115.000 automobila iz Kine.Slijede Meksiko i Saudijska Arabija, obujam uvoza također je premašio 90.000 jedinica.Među prvih 10 zemalja po obimu uvoza nalaze se čak i relativno razvijene zemlje poput Belgije, Ujedinjenog Kraljevstva i Australije.
Vrijeme objave: 28. rujna 2022
